T12,T40FM,T40,T40B 是新一代數(shù)字扭矩傳感器。其采用特殊模數(shù)轉(zhuǎn)化方法,不僅帶有錯誤識別功能,對電磁環(huán)境不敏感,并且具有更高的采樣率和更高的精度。
T12HP 扭矩傳感器為測試臺動態(tài)扭矩測量提供卓越的精度和溫度性能
T40B 結(jié)實且高精度 - 帶有磁學(xué)轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)的數(shù)字扭矩傳感器
T40MS 扭矩傳感器是一種經(jīng)濟高效的解決方案,適用于高達30000 rpm 的高轉(zhuǎn)速應(yīng)用。
T40CB:帶中心通孔的高轉(zhuǎn)速扭矩傳感器
T40CB 扭矩傳感器是一種結(jié)構(gòu)緊湊的扭矩法蘭,中心孔為37.5毫米和46.5毫米,適用于高達30000轉(zhuǎn)/分的高轉(zhuǎn)速應(yīng)用。
T40HS 扭矩傳感器轉(zhuǎn)速高達 45,000 rpm,更短更結(jié)實
T40FM 扭矩傳感器動態(tài)測量范圍最高達 80 kN·m - 可靠且高精度
T40FH 扭矩傳感器是 極高扭矩測量 第一選擇 - 通過極高扭矩測量提高效率和生產(chǎn)力,而無需其他昂貴設(shè)備。
T40MC 扭矩傳感器是監(jiān)測船舶發(fā)動機負載信號的理想選擇,非常容易安裝在新船上或?qū)υ写贿M行改裝。
T40MAR 扭矩傳感器用于船舶負載信號的采集和控制
T10F 是第一款扭矩法蘭,久經(jīng)驗證,適合多種應(yīng)用
T21WN 扭矩傳感器專為低扭矩(最大 200Nm)測量設(shè)計,并可進行轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角測量。
T22 扭矩傳感器通過應(yīng)變和無接觸式信號傳輸和無線供電方式來獲取扭矩. 精度等級為 0.5 。 T22 扭矩傳感器額定扭矩為 5 N?m 到 1 kN?m.這些特性使 T22 扭矩傳感器非常適合動態(tài)和靜態(tài)扭矩測試
T4A 扭矩傳感器專門為生產(chǎn)過程監(jiān)控和質(zhì)量控制中進行靜態(tài)和動態(tài)扭矩,轉(zhuǎn)速和角速度測量而設(shè)計的。
T5 扭矩傳感器 用于驗室,教學(xué)和測試領(lǐng)域進行偶然,簡單的扭矩測量 . 滑環(huán)扭矩傳輸可以使用標準的工業(yè)放大器,采用應(yīng)變?nèi)珮蚍绞?...
TB2 扭矩比對傳感器主要用于扭矩校準,是非常精確和經(jīng)濟的解決方案。
TB1A 扭矩比對測量盤用于非轉(zhuǎn)動的扭矩測量,具有很高的剛性和非常小的安裝空間。
TN 扭矩傳感器 是一種非轉(zhuǎn)動傳感器,專門用于傳感器標準 或作為實驗室的比對傳感器 其有極高的極高的精度和穩(wěn)定性....
TTS 扭矩扳手 是用來檢查和校準扭矩設(shè)備,其符合校準的所有要求(DKD-R 3-8 中所描述).
T12HT 扭矩傳感器量程高達1.5 MN·m,是海上風力發(fā)電的理想選擇。
扭矩接口模塊和扭矩聯(lián)軸器和滑環(huán)附件:
》》用于 PROFINET 系統(tǒng)的 TIM-PN 扭矩接口模塊
高動態(tài), TIM-PN/EC 數(shù)字接口模塊可將扭矩和轉(zhuǎn)速測量集成到測試臺不同的自動化和控制系統(tǒng)中。
》》TIM40 扭矩接口模塊
TIM40 - 帶有 CAN 或 Profibus-DP 網(wǎng)絡(luò)的扭矩接口模塊
》》扭矩聯(lián)軸器和限制器
Minimize measurement uncertainty and maximize precision - torque limiters help to eliminate unwanted effects on your torque measurement results.
》》滑環(huán)組 SK5, SK6 和 SK12 滑環(huán)組 可以用于轉(zhuǎn)動到靜態(tài)測量系統(tǒng).
SK5, SK6 和 SK12 滑環(huán)組 可以用于轉(zhuǎn)動到靜態(tài)測量系統(tǒng). SK5, SK6 和 SK12 滑環(huán)組可以為應(yīng)變,電感式,壓阻,熱電偶等傳感器提供信號傳輸和對其進行供電.
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